O GP da Espanha tem endereço novo em 2025. O Madring, circuito construído em Madri, estreia na Fórmula 1 nesta sexta-feira, dia 11 de setembro. A pista tem 5,4 km de extensão, 22 curvas e fica no entorno do IFEMA Madrid — a Instituição de Feiras de Madrid — e da cidade de Valdebebas. O traçado mistura retas longas, freadas fortes, curvas rápidas e trechos mais fechados, exigindo diferentes características dos carros ao longo da volta.

O grande destaque é a curva 12, batizada de La Monumental. Com cerca de 550 metros, formato semicircular e inclinação de até 24%, ela foi projetada para ser percorrida em alta velocidade.

Antes da F1, o Madring recebeu testes da Fórmula 3 no fim de agosto. As sessões serviram como primeira referência sobre o comportamento da pista, mas foram marcadas por um alto índice de acidentes e interrupções, com 19 bandeiras vermelhas no total.

A corrida também tem peso histórico: é o retorno da Fórmula 1 à região de Madri depois de 45 anos. A última prova por lá foi em Jarama, em 1981, circuito que sediou nove edições do GP da Espanha entre 1968 e 1981. A mudança encerra ainda uma sequência de 35 anos do GP da Espanha em Barcelona, que vai continuar no calendário em anos alternados com o nome de GP de Barcelona-Catalunha.

Os pilotos já deixaram claro que o desafio é grande. George Russell, da Mercedes, chamou o Madring de "selvagem" e disse que é uma pista com muitas curvas de alta velocidade e zebras agressivas, onde é preciso ter confiança e ficar longe dos muros. Max Verstappen, tetracampeão, disse que o grande número de curvas tecnicamente difíceis torna a pilotagem complicada. Fernando Alonso, da Aston Martin, destacou que o traçado é muito técnico, com trechos perto dos muros e seções de alta velocidade, comparando o circuito a Jeddah.

A programação completa: sexta (11/9) treinos às 8h30 e 12h; sábado (12/9) treino às 7h30 e classificação às 11h; domingo (13/9) corrida às 10h.