O governo brasileiro está na reta final das negociações com o Paraguai e a Bolívia para ratificar a Hidrovia do Paraguai. A meta é enviar um projeto de lei ao Congresso ainda em 2025, antes das eleições de 2026. Quem confirmou foi o ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, em entrevista ao NeoFeed.

A concessão prevê 600 quilômetros de hidrovia pelo chamado tramo sul, entre Corumbá (MS) e a Foz do Rio Apa, em Porto Murtinho (MS). O trecho envolve 222 quilômetros no lado brasileiro, 330 quilômetros no Paraguai e 48 quilômetros na Bolívia. O prazo da concessão é de 15 anos e os investimentos previstos somam R$ 43,2 milhões.

Nos últimos seis anos, a carga transportada pelo tramo sul quadruplicou, chegando a 9,4 milhões de toneladas em 2025. O minério de ferro representa 83% de tudo o que é transportado, com potencial estimado para superar 30 milhões de toneladas por ano.

O acordo ainda depende de um aval final do Paraguai, que já fez uma proposta ao Brasil. Brasília deve responder com uma contraproposta em breve. Um ponto central da negociação é definir quem vai regular e fiscalizar a hidrovia, já que o trecho passa por três países.

Adalberto Tokarski, ex-diretor da Antaq e hoje à frente da Adecon, disse ao NeoFeed que o prazo está "apertadíssimo" e que a expectativa do setor privado é que o edital do leilão só seja lançado em 2027, por causa do calendário eleitoral e da complexidade das negociações. Ele destacou que a concessão vai resolver problemas como trechos sem dragagem e pontos de desmembramento, permitindo navegação o ano todo com mais segurança.