O agronegócio brasileiro está puxando o crescimento da aviação geral no país. Levantamento da Associação Brasileira de Aviação Geral, a ABAG, mostra que a frota de aeronaves de pulverização agrícola cresceu 4,2% nos últimos 12 meses, totalizando 2.158 aviões em operação até maio de 2026. As aeronaves turboélice, muito usadas por empresas do setor para transportar executivos, equipes técnicas, insumos e cargas leves, registraram crescimento ainda maior: 7,1% no mesmo período.

Esse tipo de avião tem uma vantagem importante: consegue operar em pistas curtas e sem asfalto, realidade comum em diversas regiões agrícolas do Brasil. Por isso, tem se consolidado como alternativa eficiente para quem precisa se deslocar rapidamente entre fazendas, centros de distribuição e polos produtivos.

Segundo a ABAG, a aviação deixou de ser apenas um diferencial para se tornar um instrumento de produtividade no campo, reduzindo tempo de deslocamento e aumentando a eficiência logística das empresas rurais. Um dado reforça esse papel: enquanto a aviação comercial atende cerca de 140 cidades brasileiras, a aviação de negócios conecta aproximadamente 5.500 municípios, chegando a regiões onde o transporte aéreo convencional não está disponível.

Todo esse crescimento amplia as expectativas para a LABACE 2026, a Latin American Business Aviation Conference & Exhibition, maior feira de aviação de negócios da América Latina. A 21ª edição acontece entre os dias 4 e 6 de agosto no Aeroporto Campo de Marte, em São Paulo. A organização espera superar US$ 200 milhões em negócios gerados durante o evento, que reúne fabricantes, operadores, fornecedores e empresários, com forte presença do agronegócio. Na edição de 2025, a feira recebeu mais de 14 mil visitantes e expôs 54 aeronaves.