O setor de cruzeiros movimentou R$ 4,76 bilhões no Brasil na temporada 2025/2026, segundo dados discutidos no 8º Fórum CLIA Brasil, realizado em agosto, em Brasília. Só os cruzeiros de cabotagem — aqueles dedicados à temporada brasileira — geraram R$ 4,28 bilhões, com 602.864 passageiros embarcados, 64.529 postos de trabalho sustentados e R$ 166,3 milhões em tributos recolhidos. Quando os navios internacionais que apenas passaram pelo país entram na conta, o impacto sobe para R$ 4,76 bilhões, mais de 72 mil empregos e R$ 217,45 milhões em tributos. A movimentação começa antes mesmo dos passageiros desembarcarem, com gastos em combustível, alimentos, bebidas, manutenção, taxas portuárias e logística. Depois, o dinheiro circula entre restaurantes, hotéis, guias, motoristas, comércio e artesãos. Mesmo com esses resultados, o Brasil ainda perde navios para outros mercados. O tema foi central no fórum. Bud Darr, presidente e CEO global da CLIA, afirmou que o país tem espaço para crescer no ritmo mundial ou até mais, desde que crie condições competitivas e incentivos adequados para atrair as companhias. Já Marco Ferraz, presidente da CLIA no Brasil, apontou o principal obstáculo: operar no Brasil é mais de 50% mais caro do que a média do Caribe e da Europa. Para ele, o desafio não é só convencer brasileiros a viajar de navio, mas convencer as companhias de que vale a pena manter as embarcações no país.