A produção de veículos no Brasil caiu 5,1% em outubro na comparação com setembro, e as vendas recuaram 5,6% no mesmo período. Os dados foram divulgados nesta quarta-feira (11) pela Anfavea, a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores.

Apesar da queda mensal, os indicadores ficaram positivos na comparação com outubro do ano passado. A produção cresceu 2,7% e as vendas avançaram 1,8% no comparativo anual.

No mês de outubro, o Brasil produziu 254,5 mil veículos e registrou 265,5 mil emplacamentos no mercado interno. No acumulado de janeiro a outubro de 2026, a produção chegou a 2,420 milhões de unidades, alta de 8% em relação ao mesmo período do ano passado. As vendas somaram 2,522 milhões de veículos, com crescimento de 16,1%.

Um dos pontos mais marcantes do período foi o avanço dos carros chineses no mercado brasileiro. Segundo a Anfavea, os modelos vindos da China já somam 288 mil emplacamentos, o dobro dos 143 mil veículos argentinos. Isso representa uma inversão histórica, já que a Argentina era a principal origem dos importados no Brasil.

Com as importações crescendo e as exportações caindo, o setor fechou os dez primeiros meses de 2026 com déficit de 157,6 mil unidades na balança comercial de autoveículos. No mesmo período de 2025, o setor havia registrado superávit.

O presidente da Anfavea, Igor Calvet, afirmou que o cenário representa uma mudança importante na dinâmica do comércio exterior. Ele também destacou que, mesmo com imposto de importação de 35%, o Brasil está entre os países produtores que menos impõem restrições à entrada de veículos estrangeiros.

No campo dos elétricos e híbridos, o avanço foi expressivo. Entre janeiro e outubro de 2026, foram vendidas 495,7 mil unidades eletrificadas, crescimento de 125,7% ante o mesmo período de 2025. Esses modelos passaram a representar 20,5% dos emplacamentos de veículos leves novos no país, ante 10,7% no ano anterior.